On le sait Aprilia avait frappé très fort avec ses SXV et RXV au moteur bicylindre et d'une puissance assez conséquente. Et bien, voila la Shiver qui reprend ce même type d'architecture mécanique, mais réalésée à 750 cc. La moto qui est un roadster très agressif et qui était attendue dans la gamme de la marque italienne frappe ainsi un très grand coup parmis la concurrence.
Cette moto a pour elle des chiffres élogieux. Voyez plutôt ; une puissance moteur de 95 ch. à 9.500 tr/min, soit une cavalerie phénoménale comparée aux autres roadsters de la catégorie pour un bicylindre c'est dire ! Question couple, ce moteur est aussi très expressif avec des valeurs de 8,25 mkg à 7.000 tr/min, mais déjà de 6,25 mkg à 4.500 tr/min. Une fois au dessus de 3.500 tr/min, la moto donne tout et tient le rythme jusqu'à sa valeur de couple maximum, presque sans faiblir. Autant dire que ce moteur est rempli partout et donne, donne, donne encore ... Mmmmh, un régal en lisant toutes ces valeurs !
Cette petite bombe, aussi puissante qu'une japonaise et dont il est vrai reprend un peu le coup de crayon, est pourtant bien italienne et veut perçée sur le marché ! Elle en a les arguments en tout cas !
Quelques points faibles pourtant viennent ternir le tableau de la belle ... Une hauteur de selle qui ne ravira pas les petits gabarit, un rayon de braquage assez large du style des Ducati et une suspension souple qui n'est pas pour améliorer la tenue de route ! Pourtant, la moto présente un freinage mordant et puissant, une partie cycle saine et réussie.
Enfin, le plus gros soucis est sans doute la gestion du moteur ! La firme italienne a voulu innové en gérant l'accélération par électronique avec le système 'Ride by wire'. C'est là qu'arrive la catastrophe, le moteur est rendu fade et la moto ne répond pas directement et provoque des accous à la remise des gazs ...
Dommage, car lors de sa sortie, les journalistes retiennent surtout de cette moto ce gros problème. Ce qui n'est pas sans laisser de traces sur la suite des ventes de la Shiver 750.
Aujourd'hui, ce soucis est réglé par la mise à jour de l'électronique et la moto toute droit sortie d'un manga est enfin à la hauteur de ses prétentions. Elle vous ravira car on peut le dire elle est réussie sous tous ses aspects, les valeurs moteur sont réellement présentes cette fois et avec un design italien sans pareil en plus !
