Voila bien une moto qui promettait de nous en mettre plein la vue, lors de sa sortie ... Mais là surprise, la moto adopte la même plastique que le modèle emblématique de la marque anglaise, la Speed. De plus son tarif se trague d'être supérieur à toutes les motos déjà présente dans la catégorie des roadsters mid-size ... Mais ils sont fou chez Triumph ?
Et là, il est temps de l'essayer, je l'ai d'ailleurs essayée il n'y a pas si longtemps, et force est de constater que cette moto est un pousse au crime !!! Mais pas dans le sens de la vitesse ou du non respect du code de la route, mais plutôt qu'elle répond très bien à l'adage : "l'essayer c'est l'adopter !" Je ne vous cache pas que depuis l'essai, c'est dur, très très, hyper dur même !
En fait, la marque Triumph a réussi à créer la moto ultime dans cette classe des 600 et autre 750 naked ! Rien que celà ! La moto affiche une puissance de 108 CV à 11.500 tr/min et un couple de 6,7 kgm à 9.000 tr/min.
Mais la moto donne déjà 5,5 kgm à 4.000 tr/min et elle allonge facile ! Merci les 3 cylindres ! À ces chiffres l'ont se dit, oui, mais c'est presque pareil aux autres ... Sauf que cette Street Triple affiche une courbe très légèrement supérieure à toutes la concurrence et qu'elle est ultra légère et maniable ! En plus sa plastique, même si elle n'innove pas est superbe, la moto est courte et l'on est directement bien installé, tout tombe sous la main et est instinctif. enfin, le bruit est encore envoutant !
Une bombe on vous dit ! Elle arrache dès les plus bas régimes et l'on ne se rend même pas compte des vitesses atteintes ... En fait, la Speed donne ici tous ses attouts à la 675 dérivée de la pistarde Daytona, et l'on se régale !
Une étoile dans le monde de la moto est née et je ne penses pas qu'elle sera de suite détronée !
P.S. : Si vous ne voulez pas changer de moto, surtout ne l'essayée pas, elle déchire grave !
